El Ministerio de Hacienda aplicará el impuesto al valor agregado (IVA) a los combustibles, una vez que tenga definida la política de fomento para el uso de los biocombustibles.

El ministro César Barreto anunció ayer que para fines de abril se pretende terminar el diseño de la citada política y que dentro de este esquema se apunta a implementar el IVA a los carburantes (nafta, gasoíl y otros).

Explicó que esta medida es una materia pendiente para culminar de implementar las disposiciones de la Ley de 2.421 de Adecuación Fiscal, que modifica la tributaria Ley 125/91.

Dejó en claro que la aplicación del IVA se hará sin modificar la carga tributaria global que tiene el sector, teniendo en cuenta que la misma ya es muy importante actualmente con el impuesto selectivo al consumo (ISC).

La intención, indicó el ministro, es poner en vigencia el IVA y reducir el ISC para que no tenga impacto, sino más bien sea neutral.

La Subsecretaría de Tributación, en marzo del año pasado, había recomendado su aplicación directamente sobre el precio final de venta al público, sin reducir las tasas del ISC.

Argumentaba que caso contrario puede generar un gran perjuicio para el fisco en materia de recaudación.

La sugerencia técnica implica 10% de IVA sobre el precio final del gasoíl y las naftas, que ya tienen una carga del selectivo de 14,3%, 24%, 34% y 38%, respectivamente.

La Ley de Adecuación Fiscal extiende el IVA a la venta de combustibles, pero su implementación está congelada desde enero del año pasado por Hacienda, cuando entró en vigencia la mayor parte de las modificaciones introducidas a dicho impuesto (extensión a productos y servicios, exoneraciones y tasas diferencias de 5 y 10%).

Según técnicos, para el fisco, el IVA no tendrá efectos recaudatorios porque la mayoría de los consumidores son empresas, transporte, sector productivo, industrias que utilizarán el gasto en los combustibles como crédito fiscal.

En cuanto al uso de los biocombustibles, Hacienda prepara los incentivos fiscales para su utilización, a fin de reducir la dependencia del petróleo.